由于考慮到北京車市的冷淡局面，廣汽豐田5家新審批的經(jīng)銷商開業(yè)計劃全部推遲，其中一家基本建成的經(jīng)銷店，由于考慮到開業(yè)后需要資金的進(jìn)一步投入而不敢開門迎客，其他4家獲得經(jīng)營資質(zhì)的經(jīng)銷商也都將建店計劃延后。限牌政策出臺半年多以來，已經(jīng)對北京汽車經(jīng)銷商產(chǎn)生了諸多影響，經(jīng)銷商的第一輪洗牌已經(jīng)開始呈現(xiàn)———實力強(qiáng)的經(jīng)銷商趁機(jī)抄底、擴(kuò)大規(guī)模；部分經(jīng)營不善的經(jīng)銷商尤其是抱著炒短線心態(tài)的投資人被迫撤退；而一些原本計劃好在今年開業(yè)的經(jīng)銷店則推后開業(yè)，或者猶豫觀望不敢繼續(xù)投資。

新店推遲開業(yè)

在金港汽車公園附近，一家廣汽豐田4S店所有的硬件已基本建設(shè)完畢，但卻遲遲沒有開業(yè)。另一位廣汽豐田老經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人透露，這家店原計劃在今年年初開業(yè)，但是開業(yè)時間正好遇上限牌政策出臺，考慮到經(jīng)營風(fēng)險，投資人不敢再進(jìn)一步投入，因為開業(yè)后進(jìn)車、招聘員工、水電開銷等都需要費(fèi)用。目前，廣汽豐田在北京共有11家經(jīng)銷店，從2009年之后就沒有新增，但此后新審批了5家經(jīng)銷商。除了上述這家店外，另外4家的建店計劃也都有所推遲。廣汽豐田方面透露，金港的這家4S店目前還未通過廠家驗收，鑒于目前北京市場的特殊情況，對于開業(yè)時間，甚至是否放棄經(jīng)營資格，廣汽豐田都會尊重經(jīng)銷商自己的意見。

上海通用的老經(jīng)銷商達(dá)世行在朝陽北路黃杉木店路口建設(shè)了一家新的雪佛蘭4S店，原定今年1季度開業(yè)，但是直到現(xiàn)在也沒有正式營業(yè)。近期，這家店將骨干人員配齊，開始試營業(yè)，但沒有向廠家批量進(jìn)車。達(dá)世行集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人介紹，考慮到北京目前市場狀況，雖然硬件早已經(jīng)建設(shè)完畢，但為了將老店的人流轉(zhuǎn)移到新店來，給新店多積聚一些人氣，所以開業(yè)時間一再推后。“達(dá)世行雪佛蘭的老店在小街橋，但是那里只能做銷售，售后要到西四環(huán)，對于很多住在東邊的老客戶來說很不方便，我們就逐一向他們介紹我們朝陽北路的這家新店，等客流積累到一定程度了，我們的新店再正式開業(yè)?！?

大經(jīng)銷商出手兼并

在支撐了半年之后，部分經(jīng)營不善的經(jīng)銷商選擇退出，而部分實力強(qiáng)的經(jīng)銷商則借機(jī)抄底。6月底，誠信達(dá)董事長王長謙在微博上宣布：“近日成功收購了奇瑞瑞麒經(jīng)銷商國興盛合汽車公司，經(jīng)半個月的人員磨合和調(diào)整，明日人員到位，7月1日正式營業(yè)。爭取三個月使其扭虧為盈。”作為一家奇瑞老牌經(jīng)銷商，誠信達(dá)借此成為了北京唯一一家奇瑞全品牌全系列經(jīng)銷商，其在北京共擁有7家經(jīng)銷店。

經(jīng)營奇瑞瑞麒品牌的國興盛合4S店，于去年10月底開業(yè)，由于瑞麒品牌主力車型少、品牌知名度不高，一直未打開局面，再加上北京限牌政策的出臺，國興盛合的投資人選擇退出。誠信達(dá)副總經(jīng)理蘇強(qiáng)介紹，在收購之后，誠信達(dá)在北京的東南西北都有4S店，可以將幾家網(wǎng)點的客流合理分配，帶活國興盛合的經(jīng)營。

長城汽車是少數(shù)主導(dǎo)經(jīng)銷商重組的整車企業(yè)。限牌政策一出臺，長城汽車就表示，北京現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)要進(jìn)行優(yōu)化整合，北京市場最終保留一兩個投資人是較為合理的狀態(tài)。今年年初，長城汽車最大經(jīng)銷商泊士聯(lián)就吞掉了去年新入網(wǎng)的天通正元，這樣，泊士聯(lián)在北京的東南西北各擁有了一家4S店。

泊士聯(lián)從2002年開始經(jīng)營長城汽車，在2010年共銷售長城汽車近6000輛，占長城汽車在京總銷量的60％，至今共積累了2萬名用戶。而天通正元是去年剛加入長城汽車的經(jīng)銷商。泊士聯(lián)總經(jīng)理趙寶中認(rèn)為，對于他們這樣有實力的經(jīng)銷商來說，現(xiàn)在的北京車市倒是給他們帶來了機(jī)會，“市場有高峰有低谷，但總是有機(jī)會的，要是沒有限購政策，我們也不可能收購天通正元?！?

炒短線經(jīng)銷商紛紛退出

今年2月，受到限牌政策影響，位于南四環(huán)的比亞迪翔瑞豐4S店開始陸續(xù)解散銷售員，銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)都已經(jīng)全部暫停。目前，比亞迪網(wǎng)站的經(jīng)銷商目錄里已經(jīng)找不到翔瑞豐的名字。

經(jīng)營上汽通用五菱微車業(yè)務(wù)的老經(jīng)銷商晉鑫彩虹，也于6月選擇退出了北京市場。盡管這家經(jīng)銷商已獲得寶駿品牌經(jīng)營授權(quán)，但由于其歐德寶原有展廳到期，因成本問題找不到合適的新店址。去年，上汽通用五菱旗下的自主品牌寶駿在北京審批通過了3家經(jīng)銷商的經(jīng)營權(quán)，但目前只有東南四環(huán)小武基橋附近的隆晟駿達(dá)建成。

北京限購政策對北京一些汽車市場內(nèi)的小商戶的影響更是不小。晉鑫彩虹所在的歐德寶汽車交易市場（以下簡稱歐德寶）的一位負(fù)責(zé)人介紹，“限牌政策對于熱門暢銷品牌影響較小，銷售下滑在他們可承受范圍之內(nèi)，而對于一些經(jīng)營低端品牌的小經(jīng)銷商則影響較大。今年上半年，就有五六家商戶退出了歐德寶，大多是一些小店面，比如賣夏利、野馬、黃海、奇瑞小面的?！彼硎?，退出的小經(jīng)銷商大多是看到去年汽車銷售火爆，進(jìn)來炒個短線的，他們生存下去比較困難。此外，東方基業(yè)汽車城內(nèi)很多自主品牌二級網(wǎng)點處于半歇業(yè)狀態(tài)。